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              厦门:畅通动脉 输“氧”造“血”

              [福建日报]   2019-03-08 07:28   字号:T  |  T      废止,失效( 宣?#38469;?#25928;)

              厦漳跨海大桥拉近了厦门与漳州的距离。 本报通讯员 周志荣 摄

              厦门大学能源与石墨烯创新平台 本报记者 施辰静 摄

                协同发展,交通先行。道路路网服务能力的强弱,直接关系?#20132;?#30784;设施互联互通与区域经济发展的快慢。日前,记者在1日正式通车的海翔大道(孚莲路—厦漳界段)看到,不少车辆行驶在这条城市快速路上,往来于厦门与漳州之间。

                这个项目起于孚莲路互通立交,终点位于厦漳分界处,衔接漳州同城大道,全长2.4公里,道路按一级公?#26041;?#21512;城市快速?#32321;?#20934;建设,路幅宽60米,双向6车道,设计时速80公里。“开车行驶至漳州市区,我们测试耗时大概45分钟,比原来走国道要快很多。”负责项目建设的厦门市政集团百城建设投?#35270;?#38480;公司监管部?#26412;?#29702;柯家和说。

                作为闽西南协同发展区设施互联互通的重要项目,海翔大道规划东向与西向两个延伸段。其中,海翔大道(香山—鸿渐山段)是东延伸段,已于2016年通车。此次通车的海翔大道(孚莲路—厦漳界段)则为西延伸段。它的通车,意味着海翔大道全线47.7公里全部建成通车。

                事实上,在面向漳州路网打通的同时,与泉州接壤?#21335;?#23433;也在近日启动滨海东大道的最后一段路——翔安东路至莲河段的建设,推动区域间通道的最后贯通。

                走在翔安东路至莲河段的建设工地,几台沙桩机正在施工。据介绍,该项目终点到厦门与泉州交界处,与规划的泉州滨海大道相接,总投资14.9亿元,计划工期三年,预计2021年底建成通车。届时,滨海东大道将延伸至厦门与泉州交界处,实现与泉州路网的互通。

                “这些道路的建成,对厦漳泉乃至整个闽西南的人文交流、经济发展、互联互通都有重要的意义。”厦门市交通运输部门相关负责人说。

                不只是交通,闽西南协同发展区?#21335;?#30446;涉及基础设施、制造业、服务业、协作园区、社会事业等领域。据了解,自去年8月启动协同发展区建设以来,闽西南五市以?#25353;?#24320;通道、联接渠道、整合资源、共享平台”为目标,扎实?#24179;?#21508;项工作并取得初步成效。去年,闽西南五市共完成投资965.3亿元,完成年度投资计划的119.5%。

                经研究筛选,闽西南协同发展区第二批重大(重点)项目也于近日出炉,共88个,总投?#35797;?870.5亿元,年度计划投?#35797;?65.7亿元。其中,厦门市20个,总投资318.3亿元,年度计划投资25.1亿元,主要包括翔安机场高速公?#32321;?#27573;(沈海高速—翔安南路)、厦沙高速扩容、厦漳泉区域气象中心(厦门二期)等。

                动脉通,气血行。这些项目的建设,必将进一步推动闽西南协同发展区朝区域一体化发展态势不断迈进。(记者 潘抒捷

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